杭长高铁开通，常山准备好了吗？

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　　记者徐功富周洁梅　制图汪杰
　　昨日，杭长高铁向衢州呼啸而来，浙江的“西大门”全面敞开。作为衢州的一个县，高铁带给我们的最大惊喜是，常山与外界的距离拉近了。一天的时间随意穿梭在广州、长沙甚至首都北京，这一切都不再是梦。

　　杭长高铁开通，常山视野更加开阔了

　　杭长高铁，东起杭州东站，西至长沙南站，线路全长933公里，线路横贯浙江、江西、湖南三省，是目前运行速度最快的高铁之一，设计时速达350公里，全线于12月10日通车。其中，浙江段境内293公里，沿线设杭州东、杭州南、诸暨、义乌、金华、龙游、衢州和江山等8个站。
　　记者从交通部门了解到，杭长高铁开通后，新开行了江山至北京南的G46次高铁，江山站8:22发车，衢州站8:33到，8:35开，终到北京南为15:27分。这也是衢州市区和江山两地首次开行进京列车。
　　北上可以到首都，南下到广州也方便了许多。记者从有关部门了解到，目前G1403次列车和G1303只要6个小时就能到达广州，G1403和G1303途经南昌、长沙等地，而衢州站到南昌西站需要1小时42分钟，到长沙南站3小时16分钟。
　　此外，衢州将和上海、宁波、杭州等长三角重点城市，以及中部“铁三角”中的南昌、长沙等城市一样，实现G字头高速列车“公交化”密集开行。
　　展望一下杭长高铁开通后的情形，这样的事情完全可能发生：一名上海的企业家到常山考察投资环境，在早上7点坐上高铁，10点多到达常山，经过近两个小时的会议后时间才12点。到农家乐品尝原生态食品后，去慕名已久的“金钉子”剖面逛了逛，再带些“常山三宝”作为给家人和朋友的礼物，2点半又坐上了回沪的高铁……
　　“杭长高铁有利于常山‘走出去’、‘请进来’，扩大对外开放，增进区域交流。”交通局相关负责人表示，杭长客运专线，以及九景衢铁路等交通基础设施的建设完善，将会带来一场深刻的社会变革，使常山与长三角核心区域融为一体，进一步加速要素流动。
　　同时，常山的优势将会放大、劣势会缩小，区域融合一体化发展将会真正成为现实。
　　面对新的历史机遇，如何有效推进“实力工业、休闲城市、美丽乡村”三大战略的实施，是摆在我们每一个干部面前的一个重大课题。这里面有许多问题需要我们去思考，许多项目需要我们去谋划，许多策略需要我们去制定，但有一点可以肯定，杭长高铁的开通，开阔了我们的视野，我们必将站得更高，看得更远。

　　杭长高铁开通，杭州到常山旅游如同郊区游

　　省委常委、常务副省长袁家军在衢州调研时强调，特别要谋划好高铁时代旅游发展大计，紧紧抓住浙皖闽赣四省交界地区创建“国家级生态旅游示范区”这一契机，发挥天时、地利、人和等有利条件，积极主动作为，以更有效的政策、更灵活的机制，做好各类要素集成、旅游资源深度开发等文章，寻找重要合作伙伴，着力打造旅游开发平台，大力推进市场化运作，走出一条生态旅游特色发展之路。
　　今天，杭长高铁的开通，让常山这个浙江西大门的通达度大大增加，而以“江南一绝”———三衢石林为代表的风景名胜也将吸引各地游客前来。
　　“常山与杭州、上海等大城市的同城效应将更加明显，这将有利于上海、杭州等传统客源地的进一步开发。”县旅游局局长郑忠东告诉记者，旅游业讲究“行短留长”，2小时交通圈之内是最合理的旅游半径，杭长高铁开通后，杭州到衢州最快只要65分钟，加上衢州到常山的50分钟，也不到2个小时。此外，上海到常山的时间也将缩短为两个多小时，当地居民可以最快速度到常山，将更多时间逗留在常山的青山绿水中。
　　“除了三衢石林，像东案乡高峰村、芳村镇的桃花源等，都有很多杭州、上海等地游客组团前来旅行，这说明常山的生态、乡村特色旅游对他们很有吸引力。今后，这种时空距离将进一步缩短，使大城市居民到常山如同去郊游。”郑忠东说。
　　杭长高铁也有利于对中西部地区新客源的开发。“长三角是常山旅游的主要客源地，来自中西部的客源较少。杭长高铁向西延伸至长沙，未来作为沪昆高铁的一部分延伸至昆明，将有利于对中西部地区客源的开发。”郑忠东说。
　　“以前，来常山的主要是长三角和临近省份比如江西、福建等地的游客，而且是以大巴团队游客为主。”城区某旅行社负责人徐先生表示。对他来说，更期待的是杭长高铁开通后，带来的新客源。“衢州站、江山站将首次开通始发前往北京的高铁，并开通前往广州、长沙等地的高铁。别看这些信息看起来很远，要知道，每天途经衢州、江山和龙游3个站的高铁加起来有100多趟。我认为高铁开通后，来常山旅游的客人肯定会越来越多。”
　　“我们可以依托杭长高铁及四通八达的公路网，将游客以最快速度送到常山。”郑忠东说，而这些增加的客流量，对常山吃、住、行、游、娱等旅游六要素都会带来影响，积极带动“休闲常山”的发展。

　　杭长高铁开通，“同城生活”不再是梦

　　早上在常山吃碗热腾腾的贡面，中午去西湖上悠闲地划个小船儿，若是兴致上来，还能去趟北京看看天安门……随着12月10日杭长高铁的呼啸而来，这样的生活不再是调侃和奢望。
　　杭长高铁的开通，使衢州到杭州的距离由之前最快的2小时15分钟缩短到65分钟，这让常山和杭州间的“同城生活”不再是梦。
　　从去年8月起，由于工作原因，常山姑娘小王开始了杭州和常山的双城生活。在她的抽屉里，有一叠叠往返杭州和常山的快客票，每周往返一次，坐两趟车，一年52个礼拜，104张车票，记录着她对家人的思念。
　　杭长高铁的开通，她已经整整期盼了一年。“常山到杭州，无论是做动车还是快客，都要3个多小时。高铁开通后，回家时间加起来只要2个小时不到，等于是压缩了一半。”
　　杭长高铁是国家重点建设项目，全称沪昆客运专线杭州至长沙段，总投资1200余亿元，我市境内，穿越龙游、衢江、柯城、江山4个县（市、区），设衢州、江山、龙游3个中间站，设站数是省内线路所经市最多的。
　　在常山地图上，不难发现我县得天独厚的区位优势：公路向东南西北四个方向延伸，乡村公路如毛细血管般延伸至每个角落，常山人从一个地方到另外一个地方已非常方便。杭金衢高速、黄衢南高速等多条交通要道穿境而过，加上正在建设的杭新景高速、九景衢铁路等，不管是追求经济成本还是追求快速便捷，都能找到合适的交通方式。
　　“我们可以乘坐快客，或者自驾车，就近到衢州、江山站点搭乘高铁，都很方便。”县交通局工作人员表示，主打客运的杭长高铁将使常山的交通体系进一步完善，等于在我县现有交通体系上再植入一根大动脉，新鲜的血液将奔腾得更加畅快。
　　“从早上6点55分至晚上11点，每天将有55趟高铁在衢州站停靠。江山站则有34趟，龙游站也有13趟。”工作人员告诉记者，常山人民可选择衢州、江山、龙游的任一站点，一路高铁，上行直达上海、南京、北京，下行直达长沙、广州、深圳，旅行时间大大缩短。

　　乘坐高铁前可看看这些知识

　　衢州站二楼候车室为高铁旅客候车区域，龙游站、江山站高铁旅客与普铁旅客共用候车室。
　　高铁开通后，金华车务段各客运站均须对进站旅客进行实名制车票的验票、验证，票、证、人不一致视为无票旅客，请按规定持本人身份证件及车票乘车。乘坐列车的旅客应充分预留好接受实名制验票、安检、进站的提前量，避免来不及乘车。
　　高铁车站使用闸机进行进出站验票，闸机仅识别蓝色磁介质车票，持红票乘车的旅客进出站应通过人工通道。金华车务段管内各站高速列车停靠时间均只有两三分钟，旅客上车要有秩序，及时，尽早，以免误乘。
　　高铁时速快，少部分人乘坐时可能会出现头晕耳鸣的现象，这跟晕车晕船是一样的情况，不用特别紧张。平时容易晕车的人在乘车前可试试下面几招：不要吃得太饱，不吃油腻食物，提早吃一些易消化的食物；保持愉快的心情、心平气和，乘车时通过听音乐、聊天来分散注意力；出行前要保持充足的睡眠，避免疲劳乘车；带上姜片、陈皮、话梅、柠檬以及有助于降低眩晕、呕吐发作可能性的药物，如晕车药等。对于有耳鸣、耳闷症状的人，可以通过喝水、嚼口香糖等不断地吞咽动作使耳咽管处于开放状态，以使由于高铁运行而致使中耳内和外压力失衡现象得到缓解。

　　班次表

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