拥堵“沉疴”亟待医治良方

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　　本报记者　方均良　通讯员　俞寒冰　吴天啸
　　本报连续推出　《城区部分路口交通设计方案如何优化　交警请你来支招》、《市民热议交通整治》　的报道后，引起读者广泛关注。城市交通关系百姓出行，关系城市宜居环境提升。伴随我县城市化进程加速，机动车数量剧增，城市交通拥堵问题日益凸显。昨日，记者采访了各方面人士，请他们谈谈对县城交通拥堵问题的分析。

　　【各界声音】

　　“城区许多路段现在每逢交通高峰期都会堵车，定阳路、文峰路、红旗街等一些平时看上去挺宽敞的马路也常常堵得厉害。”人力三轮车师傅徐正樟希望交通管理部门能想办法，缓解这些路段的交通压力。
　　企业职工杨宝芳告诉记者，柚香城、桑园小区等周边的路面过窄，在早晚高峰期经常堵车，有时候会因此耽误了上班时间。如果难以拓宽路面，希望交警部门能在早晚高峰期对这些路段的车辆和行人进行疏导，促进交通文明水平提升。
　　县三衢公交公司1路线B车司机徐防修则表示，现在公交车难开。不少车辆违章停放、小摊贩和电动车会违章占道，还有非机动车和行人闯红灯的险情时有发生，这些都可能引起交通拥堵。
　　“近年来，我县中心城区有些主干道出现交通不畅、堵车等现象，我开车进城有时感觉车子竟成了累赘，看到一些乱停乱放的车辆甚至影响到了急救车的顺畅通行……”今年县“两会”期间，县人大代表刘新智的一席话引起了大家的共鸣。
　　“要按照县城城市总体规划和服务业发展　‘十二五’　规划要求，注重交通发展规划、土地利用规划等各重点领域发展规划相互衔接、相互促进。”县政协委员黄歆婷在代表民革常山县总支委员会发言时如是说。
　　针对政府工作报告提出的优化城市交通，提升人居环境品质等相关内容，在不少代表议案、委员提案中，中心城区道路的拥堵治理问题成了许多代表委员共同关注的话题。

　　【部门访谈】

　　县公安局交警大队副大队长徐才升表示，从我县城区当前的交通总体状况来看，城市整体交通流量虽然尚未达到饱和，但交通拥堵现象成为一个“沉疴痼疾”。
　　交通拥堵问题的特征及其形成原因主要有以下几点：（一）时段性。交通拥堵主要发生在下班的晚高峰时段。目前，我县机关、企事业单位下班和学校放学时间基本上集中在17时前后，下班交通出行时间比较集中，短时间内形成的交通流量达到或超过了部分路口路段的有效通行能力，容易发生规律性交通拥堵。（二）节点性。城区很多路口通行能力小于路段通行能力，造成交通流在路口滞留，形成交通拥堵节点。据调查，目前城区主要有太平洋大酒店路口、财政局路口、原人武部路口、原商业大厦路口、村镇银行路口等11个交通拥堵节点（详见上图）。（三）路段性。主要是由节点上的交通拥堵蔓延到所在路段或毗邻路段造成的。目前，中心城区交通拥堵路段主要有红旗街至大街至胜利街、定阳北路至定阳南路、文峰西路、天马路（红旗街路口至财政局路口）等4条主干道。（四）假日性。在节假日或双休日期间，以购物、休闲、餐饮为主要内容的交通出行需求和停车需求明显增加，车流、人流高度集中在城区中心商贸区的文峰西路、红旗街至大街至胜利街、定阳北路等路段，造成局部道路通行容量和停车容量饱和，容易引发局部交通拥堵。（五）混杂性。目前城区交通为混合型平面交通。除汽车、摩托车外，电动自行车、人力三轮车、残疾车以及自行车等低性能、低速度车辆大量存在，混行交通特征明显，机动车与非机动车交通冲突点多，相互牵制、相互干扰比较严重，大大降低了机动车通行速度，影响了正常的道路通行秩序，加剧了交通拥堵。（六）突发性。交通事故、恶劣天气、道路施工或其它突发交通事件，使原有路网格局或通行条件发生突然改变，形成交通节点或使原有交通流向发生变化而引发交通拥堵。如目前正在建设中的城区东入城口景观改造工程，遇到大雨、雾霾、冰雪等恶劣天气时，均会出现不同程度的交通拥堵。再如，红旗街至大街至胜利街的交通流量已经趋于饱和，一旦发生交通事故，车辆很容易排队积压而造成交通拥堵。
　　道路交通安全管理工作，不是中心、却牵动中心，不是全局、却影响全局，事关人民生命财产安全，事关社会和谐稳定，事关党委政府威信。在此，我县公安交通管理部门结合当前城区交通拥堵点整治工作，希望广大市民对缓解核心城区交通拥堵问题多提宝贵的意见建议，大家可通过拨打交警热线0570-5667907，或在“常山新闻网”论坛、常山交巡警“腾讯”和“新浪”微博留言等方式，积极反映身边的交通问题，提出改善交通环境的意见和建议，为城区交通拥堵这一“沉疴”的治理问题开“药方”。