公路美化师：不畏酷暑保畅通

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　　本报记者　樊淑敏　通讯员　徐建平　徐莹
　　8月1日上午10点多，在炎炎烈日炙烤下，路面温度已高达45摄氏度，正在205国道长风水库路段进行路面养护施工的工人，身穿厚厚的长袖工作服，顶着烈日加紧施工。
　　“正在做纤维封层预防性公路养护施工。”现场施工负责人唐国斌介绍，本次205国道纤维封层预防性公路养护施工总面积3.5万多平方米，目前，已经完成2.3万平方米。
　　记者了解到，纤维封层预防性公路养护工艺是国外引进的先进技术，主要利用纤维封层机同时撒布沥青粘结料和纤维，然后在上面均匀撒布碎石，经碾压后形成新的磨耗层，能抑制路面裂缝，提高路面摩擦系数，延长道路使用寿命。
　　在施工现场，碎石撒布机、纤维封层机、压路机等器械同时作业。20多名工人有的清扫路面杂质，有的配合机器完成沥青铺设。“越是高温天气，越适合沥青道路养护。”唐国斌说，他们每天早上6点不到就上路，中午稍作休息，下午六点才下班，忙的时候就谈不上休息了。
　　记者在现场留意到，施工时要清扫原路面上的石子等杂质；撒布机撒上第一层乳化沥青后，再由纤维封层机喷撒短纤维丝；然后再铺撒乳化沥青，同时铺撒玄武岩碎石3至8毫米，通过压路机来回碾压两三遍；　最后等待乳化沥青剥乳，形成一定的强度，并扫清、回收多余的碎石，即可恢复交通了。在不到半个小时里，记者的脚底已经被路面高温灼烧得发烫，汗水浸湿了发丝和衣裳。　（下转第2版）